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说三道五 串烧今古

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通讯录——9  

2016-05-03 11:19:59|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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        我看了附件,看来取消招标是根据国务院的精神做出的决定,但把摩托车并入汽车下乡轨道只是一种机构调整,是祸是福现在还无法判断,国家补贴汽车下乡五十亿,现在还没有出台细则, 摩托车并入汽车轨道, 肯定会分得一杯羹,怎么补,补多少,现在还没有下文,总不能把摩托车看作是微小轿车吧,肯定要补,也是根据车型来补,不看品牌,至于这方面要不要招标, 现在还说不准,政策一时一样,只好等等看了.
       说实话,我对摩托车的希望并不大, 昨天我看了有人分析摩托车品牌问题, 感觉品牌既然没有形成,做起来形成一个好的品牌也或许可以开辟一条道路,但就长铃的发展看, 也不是很轻松的,我看了南方, 比如江门,摩托车制造业就有数十家,生产也都有规模,摩托车市场主要集中于南方和东南亚,南亚等地,南方的企业因此对外,原材料依赖国外,成本低,销量大,现在不景气,还可以转内销,国家可以给补贴.
      南方道路好,国道允许跑摩托车,省道,县道四通八达,又不下雪,冬夏都可以行使,道路管制也不像北方那么严,客户对品牌和外地的车并不感兴趣,他们都就地购买,取货方便,维修方便,也价格便宜,有的报废还可以回收,所以,长铃想占用这样的市场怕是难上加难.你说了, 我对长铃还不了解, 是的,我开始关注摩托车是从你告诉我那时候起的,还不到一周,昨天我查找网页,偶然发现长铃的一条消息, 很老了,是几年前的,我对照南方的企业,他们都把网页作的很活,现在一个重要经营理念是:
“不要去盯住市场, 而要紧盯着客户”。
      我理解,不是市场不重要, 而是客户比市场还重要.
       因此,许多企业都在关注客户,在网上与客户的互动,就是一个例证,其实,有了客户也就有了市场.而北方就没有这样的大规模的企业与客户的互动,网页上就是说自己,介绍产品,一点感情都没有,谁理你.这就是观念问题.
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